Une solution complète, cinq étapes maîtrisées.

Décontamination, déconstruction, démantèlement, revalorisation et services +, documentés de bout en bout.

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La solution en 5 étapes

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Ce que nous prenons en charge

Cinq familles d’aéronefs, une seule chaîne de fin de vie certifiée. Ouvrez une famille pour voir ce qu’elle couvre, comment les aéronefs nous parviennent et où nous en sommes aujourd’hui.

  • Périmètre
    Flottes à pistons et turbopropulseurs
    Traitement
    D’un seul aéronef aux stocks abandonnés. Reçus en état de vol, ou enlevés sur site.
    Masse maximale
    Moins de 30 tonnes
    Statut
    Opérationnel aujourd’hui
    Un turbopropulseur monomoteur de face sur une aire enneigée, pales en drapeau
  • Périmètre
    Jets d’affaires en fin de potentiel
    Traitement
    Des flottes entières de jets privés traitées et stockées. Reçus en état de vol, ou convoyés par l’un de nos pilotes certifiés.
    Statut
    Opérationnel aujourd’hui
    Un jet d’affaires de face sur une aire de trafic mouillée, sous un ciel couvert
  • Périmètre
    Avions de chasse et spéciaux
    Traitement
    Confidentialité stricte
    Statut
    Opérationnel aujourd’hui
    Un Rafale de face sur une aire de trafic, un membre de l’équipe au sol accroupi sous le nez
  • Périmètre
    Avions-écoles, flottes d’aéroclub et monomoteurs légers
    Traitement
    D’un seul aéronef aux stocks abandonnés. Reçus en état de vol, ou enlevés sur site.
    Statut
    Opérationnel aujourd’hui
    Un avion léger rouge quatre places de face sur une aire désertique, portes papillon ouvertes
  • Périmètre
    Drones professionnels et militaires
    Traitement
    Confidentialité stricte. Détruits pour protéger contre la rétro-ingénierie.
    Statut
    Opérationnel aujourd’hui
    Un drone militaire de surveillance de face sur une piste désertique, montagnes en fond

Premières opérations à ce jour : 12 avions, 30 drones et 1 propulseur de fusée.

Ce que nous acceptons

Les aéronefs que nous pouvons prendre, et les limites qui s’appliquent.

Aéronefs

Aviation générale, d’affaires, militaire et légère.

Drones professionnels et militaires.

Hélicoptères, ensembles spatiaux et autres catégories sur demande.

Limites

Aéronefs civils en état de vol, jusqu’à 30 tonnes à vide.

Toute taille dès lors que l’aéronef n’est plus en état de vol.

Confidentialité

Les aéronefs militaires sont traités en toute confidentialité.

Les drones sont détruits sous confidentialité, ce qui protège contre la rétro-ingénierie.

Cinq étapes, et ce qu’elles produisent

Chaque étape est documentée. Ce qui est déposé. Où cela va.

  1. 01

    Décontamination

    Réalisable sur votre site

    Hydrocarbures retirés, réservoirs inertés, amiante et radionucléides retirés, pyrotechnies désamorcées.

    Un avion d’entraînement au hangar, capots moteur déposés et section accessoires apparente
  2. 02

    Déconstruction

    Réalisable sur votre site

    Les éléments à forte valeur ajoutée sont déposés en premier, puis préservés en vue d’un retour en service.

    Déposés
    • Moteurs
    • Électronique
    • Trains d’atterrissage
    • Gouvernes
    Une cabine d’aéronef dépouillée, isolation et structure apparentes
  3. 03

    Démantèlement

    Réalisé sur notre site sécurisé : matériaux séparés et triés, matériaux stratégiques mis de côté, cellule broyée pour le recyclage.

    Un turboréacteur ouvert sous la voilure, section accessoires et tuyauteries apparentes
  4. 04

    Revalorisation

    Rien de ce que nous récupérons ne part sans destination.

    Destination
    • Pièces mises en vente
    • Matières premières en fonderie
    • Déchets ultimes valorisés
    Demander la liste des pièces
    Un caisson central de voilure mis en caisse et sanglé sur une remorque
  5. 05

    Services +

    Les documents qui clôturent le dossier et rendent le projet auditable.

    Documents de clôture
    • Bilan massique du projet
    • Bilan CO₂
    • Désimmatriculation de l’aéronef
    Un tronçon de fuselage de jet d’affaires manutentionné sur le site de Pau

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